大韩大脚攀爬者「23款大脚攀爬者C版上市!极简复古风格250cc发动机售价14780元」

23款大脚攀爬者C版上市!极简复古风格，250cc发动机，售价14780元

我是骑士分享，摩圈一菜鸟。随着摩托车功能属性的转变，一些车型的外观也有了非常明显的进化表现，但是它们当中的有些造型貌似并没有得到车友们的认可，假如你也有这种感觉，就不妨来看看本期的主角——23款大脚攀爬者C版。

这是一款复古车。该车属于一款优化升级版，于2021年5月份由“轻骑大韩”推出第一代车型，本期所介绍的是基于老款优化改进而来的C版，这款车目前只有一个版本，售价为14780元，价格设定和22款一致。

不过所属品牌目前是韩系合资品牌骁胜(更名)，也就是GV650，GV300等车型的东家，感兴趣的小伙伴可以去搜索一下该品牌的过往，还是值得一看的。

外观方面，目前市面上的复古摩托车会有英伦风格和后现代基因的区别。前者的复古格调会更突出，将会强调极简元素。

23款大脚攀爬者C版就采用了这种设计理念，并没有过多的宣扬所谓的后现代时尚元素，而是在跨骑车的基本框架上融入了英伦风格。

以圆形造型丰满感为衬托，突出了它的复古属性，深度还原了早期车型的样貌，使其更为纯粹，简单直接，将会表现得更有意境。所以就复古外观而言，这款车无可挑剔，比较适合真正的复古玩家。

动力方面，这款车搭载的是一款250 cc的单缸风冷电喷发动机，散热形式和账面数据现在看来虽然算不上非常的高能，但这款发动机也是很有历史的，追本溯源将会和铃木扯上关系，至于是怎么回事，因为篇幅和时间原因我们就不详细论述了，小伙伴可以查阅一下相关文章。

这款发动机将采用单缸两气门的设计，它实际排量249cc，压缩比9.2:1，最大功率13KW，最大扭矩18N·m。C版在此基础上将会融入滑动离合器，使其换挡体验有一定提升，再结合这款动力总成注重低扭的表现，虽然数值不出彩，但还是应景的。

车身方面，将会是C版和老款之间的最大区别。老款为了突出自身的攀爬元素，采用的是有点恐怖的250mm高离地间隙设计，虽然这种设计对于通过能力有很大的提升作用。

但也让这款车的座椅高度有点居高不下保持在了810mm，显然就是一款ADV的姿态，这就让很多的小短腿摩友没办法玩转这款车。

而C版将会降低座椅高度，设定在795mm，但最小离地间隙还是达到了210mm，让其继续保持着较好的通过能力，再结合这款车车条轮毂，大花纹防滑胎的应用，让其的可玩性在同级车型中还是比较突出的。

配置方面，23款大脚攀爬者C版也会有所改变，将换装VA圆形液晶仪表，并保留前后碟刹，双通道ABS的组合，也会有LED灯源，USB充电接口等。

最后总结，大脚攀爬者C版在延续原有风格的前提之下，将降低座椅高度，融入滑动离合器和液晶仪表，并保持了原版同等价格，所以基本做到了加料不加价。因此感觉这款车还算不错，就可以实车去感受一下。它将会比较适合休闲使用。（文中部分图片为老款）