深中通道中山楼盘值得投资吗「投资350亿过路费预计90元深中通道会让投资中山房子的血亏吗」

深中通道，又称“深中大桥”，是中华人民共和国广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的建设中大桥，东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，有支线直接连通广州南沙，全长24千米，其中有6.8千米长的沉管隧道，总造价350亿左右。开通后把中山到深圳的通行时间由原先2小时变成了30分钟！

效果图

近期网上有传，深中通道最后的通行价格是单程90元（七座以下小客车）。那这个过路费是否经得起推敲呢？下面我们通过对比虎门大桥，南沙大桥的各个数据来对比一下！港珠澳大桥因为涉及两岸的老百姓较少，所不在这次类比中!

三个过江通道的部分信息对比

从上图来看，可以看到深中通道在流传的90元单趟的过路费来看，费用并没有虚高很多，和已经通车的虎门大桥及南沙大桥来比，只是贵了1.2和0.5元。但是因为自身桥是最长的，所以导致了过江费用最贵。那深中通道开通后对中山有什么实实在在的好处呢？

位置图

首先，如果按照两地通勤，意思是每天开车往返中山和深圳的居民来讲，过路费确实是一笔很大的开销， 单深中通道单程就90元，加上两端的高速路段，预计单程需要100元左右，一个月按照22天工作日，一天2次那过路费成本就是4400元，加上油钱和停车费预计6000元左右。虽然对上班族来说是一笔很大的负担，但是整个通道是服务深圳、中山还有广州南沙的桥梁，除了日常的上班一族还有物流、货运、旅游的车辆经过。因为目前深中通道从深圳去中山或者珠海江门等珠江西的地方需要绕道虎门大桥，路程来说圆了几十公里，同时虎门大桥的收费也要40元，所以深中通道开通车流量是不会少的，有专家预测日均车流量会达到9万辆。开通深中通道本身就是避免北上过江而减少时间和成本的一个通道。

目前前海去马鞍岛要110公里左右，建成后30公里左右

其次，中山的房价因为深圳通道的影响，现在是什么情况呢？深中通道的通车将大大缩短深圳和中山之间的实际距离，中山会作为深圳的一个卫星城市的地位存在。这也将吸引更多的人口和商业产业流入中山，从而推动中山的经济发展，加快了中山的东部城市化进程，最明显看到变化的就是马鞍岛，马鞍岛就是一片荒地，自从成为深中通道落脚点以后，马鞍岛开始了与中山的同步、与外界的接轨。这几年也因为深中通道的开通中心的房价由原来的5000多一平，到现在15000元甚至到20000一平，这些显而易见的对房价进行了正向推动！

马鞍岛位置

最后、深中通道毕竟是交通功能，它的出现不可能单单是为了深圳前海上班的一族到中山去购买物业。它更加的增加了物流便捷、旅游出行便捷，同时把深圳部分的产业可以外溢出去给中山，像前段时间的奥体博览中心选址确定、华润燃气大湾区总部正式动工、成颐高端养老院几百亿确定投建、这些利好项目不断涌入都在考验中山的城市配套！那就需要进一步的完善城市的设施，留住更多的人才、资金、技术，提升整个中山在珠三角的竞争力！只有这有高升的房价才能不会血亏！

中山的房价最后会不会崩盘不是在于深中通道的通行费问题，而是中山是否为这个便捷通道做好了整体提升城市竞争力的准备！以上，是个人观点。（图来自网络侵删）