慧盖房 舒城起飞4A级汤池温泉小镇要来合安高铁通车时间确定
舒城起飞！
合安高铁通车时间确定！
三千万轻轨规划站点曝光，
170米摩天双塔要建，舒城开挂了！
一、舒城汤池温泉小镇规划出炉，打造4A级旅游景区
汤池温泉小镇依托汤池镇地域地貌特征和幽山秀水的自然条件进行规划，以温泉休闲度假和高端商务会议为主，集温泉洗浴疗养、温泉文化体验、会议商务、休闲度假、文化娱乐等功能于一体。
5大优质配套
1、温泉产业特色明显
温泉是汤池镇特色资源，被誉为华东第一泉。常年水温在65℃左右，日供水量4000吨，富含氡、钙、钾、硫磺等16种微量元素，属典型高热氡矿泉，具有很高的理疗价值和效果。
2、旅游资源丰富
汤池镇有悠悠倒淌河、古老明清街，烟波浩渺的万佛湖、重峦叠嶂的龙眠山、温馨浪漫的情侣峰、隽永秀丽的望母寨、清澈碧透的龙井潭、花簇锦攒的万亩杜鹃等，是名副其实的“温泉之乡”、“山水之乡”。史上名人辈出，是“公学始祖”文翁、“宋画第一”李公麟的故里。
3、交通便利
汤池区位优越，交通便捷。在省会1小时都市圈内，东邻长三角,南达珠三角,西接武汉都市圈,北连京津冀城市群。车程距省会合肥50分钟，合肥南站60分钟，新桥机场70分钟。正在建设的德上高速穿境而过，并在境内设立道口，未来可直接从汤池道口上高速通达全国。
4、环境优美
汤池镇是国家级生态镇、国家AAAAA级旅游风景区、大别山国家地质公园、省优秀旅游乡镇、省森林城镇。全境森林覆盖率77%，负氧离子含量高达5万个/立方米。
5、配套设施便捷完善
汤池镇为万佛湖的东大门。镇内通村、通组、通户道路畅通。一条高速、一个道口、一条省道、一条快速通道、两个汽车站、一个码头的交通路网基本形成。水、电、通信、网络齐备。学校、医院齐全。
规划“一心、三区、两带”
根据规划区交通条件、场地条件、旅游资源特征和消费需求特征等因素综合考虑，规划区总体布局定为：
“一心”——温泉洗浴中心区
“三区”——主入口区、综合服务区、别墅接待区
“两带”——滨河水景休闲带、过渡景观带
打造全国知名温泉度假胜地
规划打造一个集温泉洗浴、商务度假和中高档住宿等功能于一体的4A级景区，成为安徽乃至全国知名的富有当地特色的温泉度假胜地。
尊重地形地貌和生态资源的原本特征，依山就势，就地取“材”，顺其自然。建筑以现代风格为基调，复古元素点缀其间，形成现代典雅的整体形象。
二、合安高铁主体全面完工，舒城东站通车时间确定
日前，合（肥）安（庆）高铁主线全线架梁施工作业全面完成，标志着合安高铁线下主体工程全面完成，有力保障了后续桥面系、轨道铺设和“四电”工程的施工，为2020年建成通车打下了坚实基础。
合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分。
正线全长162.58公里，设计行车速度350公里/小时，合安上行联络线设计时速140km/h，下行联络线设计时速160km/h。共设新合肥西站、合肥西站、竹溪站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、嬉子湖站等8个车站。
此次“最后一梁”的成功架设，为2020年通车条件打下了坚实基础。建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳将缩短至6小时左右。
而舒城东站作为合安高铁的站点，地址位于千人桥镇境内，占地12000平方米，南北长1.65公里，站台长400米，2台4线。
合安高铁建成后，合肥至舒城20分钟左右便可抵达，合安高铁是国家京九高速铁路建设重要组成部分，整条高速铁路建成通车后，从舒城出发，到九江、到南昌、到深圳都相当快！对于带动舒城以及六安的经济社会发展具有重要作用。
三、三千万轻轨规划站点曝光，170米摩天双塔要建
那要说到最近舒城的令人激动的事情，还是舒城的三千万轻轨和170米摩天双塔两大硬核。
01
舒城三千万轻轨站点曝光
“三千万轻轨”即三（河）千（人桥）万（佛湖）轻轨，是舒城县正在谋划的一个重大交通项目！
规划起点为肥西三河，途径杭埠、千人桥、城关、干汊河、万佛湖等乡镇，终点为万佛湖景区。
在2017年舒城县人民政府《工作报告》中首提“三千万轻轨”：进一步拓展项目谋划广度和深度，加快“四馆一场”和广电中心、“三千万”轻轨等项目前期工作，着力增加有效投入。
“三千万轻轨”全长57.0公里，其中三河站至舒城东站（千人桥高铁站）23.4公里，舒城东站至万佛湖站33.6公里。
“三千万轻轨”与同时规划的合（肥）庐（江）桐（城）轻轨线路在三河镇相交。
从万佛湖站乘车可通过三河站中转至合肥九联圩站（徽州大道），距离82.5公里。
三千万轻轨站点规划：
起点：三河站
1、孔雀城站
2、杭埠站
3、鹏翔生态园站
4、舒城东站（合安高铁站）
5、周瑜公园站
6、城南站
7、干汊河站
8、周瑜城站（七门堰站）
9、万佛湖站
其中，周瑜公园站和城南站是城关站点，周瑜公园站位于城东，城南站位于快速通道与龙津大道交叉口附近。
02
舒城170米摩天双塔板上钉钉
6月27日，根据舒城县人民政府发出的土地出让公告，刚刚流拍的370亩地块再度上架。
根据这份出让公告，2019-47号、48号2宗占地370亩地块，将于7月26日再度开卖，规划的170米摩天双塔也依旧在出让这份公告的建设要求上。
该地块已经流拍一次了，这次如果要是无人报名，也不会再次挂出，看来这次相比成功拍卖的可能性非常之大。
而值得关注的是，这份地块出让公告的竞买人资格要求较上次有所降低。
此前要求竞买人在安徽运营不少于5家5星级标准酒店，安徽省内运营3个大型购物中心，则在这次的要求上没有体现，某一程度上可以说这次的竞买要求有所下降。
虽然这次的竞拍门槛降低，但是地块的建造标准得到升级，从7万方升级为10多万方的规模，看来这块地着实要重点打造。
四、舒城接轨合肥都市圈，舒城未来可期
舒城个极大的优势就是临近合肥
未来全面大爆发！
30分钟到合肥，轻轨直达
舒城汽车客运总站年底使用
18条商业街大建设
……
1.舒城是合肥发展衔接节点城市
舒城是合肥经济圈发展的衔接节点城市，是合肥以南区域经济发展的重要支撑点。
‖ 01.30分钟到合肥‖
杭埠镇距离合肥滨湖新区
仅30分钟车程
无缝对接合肥主城
‖02.合肥一中或与舒城合作办学‖
舒城华夏幸福杭埠产业新城
邀请合肥一中合作办学及
舒城职业学校与
杭埠工业园区企业开展“校企合作”。
大大提升了提升舒城教育实力！
‖03.舒城全面融入合肥‖
舒城全面融入合肥都市圈、
面向长三角！
目前，舒城的一些企业
正是从合肥转移而来。
到2021年
合六一体化发展格局基本形成
六安成为合肥都市圈重要副中心城市，
而离合肥最近的舒城
必将占据优先资源！
2.对接合肥地铁1号线
舒城承担着六安的“桥头堡”和合肥的“后花园”两个重要角色，现在舒城构建“双快”体系，对接合肥1号线，市域轨道庐江线——合肥1号线—杭埠（三河）—庐江。规划在杭埠镇范围内形成―一横一纵的轨道线网布局，同时在轨道站点周边实施“TOD MOD”的开发模式，强化区域对外交通，实现与合肥主城、舒城的同城对接。
并且规划设置轨道站点2处，总用地面积1.86公顷。
① 杭埠站：位于园林大道与万佛湖快速路交口西北，占地面积 0.68 公顷。
② 轻轨枢纽站：位于东环路与万佛湖快速路交口西北，占地面积 1.18 公顷。
3.德上高速预计2020年通车
德上高速启动开工！在舒城境内全长约40余公里，计划2020年竣工通车。
项目路线起自肥西县高店乡葛代郢附近，接德上高速淮南至合肥段，经江夏店、紫蓬山风景区西、金牛、六合、洪桥，舒城县城西、阙店、汤池，桐城市大关、吕亭、孔城，枞阳县麒麟、十字、双庙，终至会宫程家老屋附近，接池州长江公路大桥北岸接线，全长约134公里；全线按双向四车道高速公路标准建设。
德上高速舒城段线路示意图
5.18条商业街大建设
根据公布的《舒城县商业网点专项规划（2016—2030）》规划，舒城商业迎来爆发，规划8个商业中心 、新建18条商业街 。
★城市级商业中心：老城休闲商业中心、舒东商务中心、城市综合商业中心、城市商贸中心、城市物流中心。
★片区级商业中心：政务文化中心商业中心、南溪片区商业中心、东部新城商业中心。
6.全力打造生态园林宜居城市
舒城正在努力打造生态园林宜居城市，未来是“水韵绿城、生态龙舒”！
图 / 南溪河景观总平图
南溪河一期景观的开工建设与杭北干渠景观带（万佛路—西环路段）相辅相成，城市的沿河带状公园雏形渐现。
城东入城口景观三期（大别山植物园）与已完工的城东入城口景观一期工程（桃溪东路及城东路两侧），以及正在进行预算编制工作的周瑜公园（立交桥西北角地块）组成城东入城口景观绿核。
图 / 南溪河景观一期局部效果图
图 / 周瑜公园、城东入城口三期总平图
图 / 周瑜公园鸟瞰效果图
