银西高铁呼啸而来开通进入倒计时甘宁段部分站点加紧收尾

离银西高铁开通的日子越来越近，

每天都会有最新消息，

对于宁夏和甘肃老百姓们来说，

越是临近开通运营，

心情越是期待。

甘宁段部分站点加紧收尾

12月20日，记者在银西高铁庆阳车站看到，站前广场正在加紧施工，站内也在进行调整局部装修。银西高铁开通进入倒计时，甘宁段沿线部分站点正在加紧收尾。

“庆阳站是银西高铁重要站点之一，站场规模为3台7线，站房建筑面积约15万平方米，最高可容纳旅客2000人，为全线新建面积最大的站房。”庆阳车站副站长樊岳告诉记者。庆阳站主体设计从黄土高原的自然环境和特色建筑出发，表达“塬”的神韵；主入口以窑洞作为造型，设计一个直径36米的半圆形，这也是全国既有站房里结构尺寸最大的一个拱形结构。立面的两翼，则利用立面开窗的虚实变换，既写意出黄土地里夯土建筑的表面肌理，也适合庆阳当地气候特点。内装设计利用现代建筑语汇，从站房造型出发，提取黄土高原门窗的特点形成规律的方形元素，充满韵律和秩序感，整体庄严大气，与站房外立面协调相容。

“车站客运组织采用‘上进下出’模式，也就是说旅客从广场或地下停车场到达进站大厅后从二楼进站，通过地下一层出站通道到达地面广场或地下停车场出站。”樊岳说。庆阳站将采用“售服合一、验检合一”的服务模式，旅客进站上车时，实名制验证与检票进站将一并完成，真正实现“一站式”出行。庆阳站站前广场由地下换乘枢纽、公交枢纽、站前室外工程、配套交通道路构成，是多种交通方式融合、多种服务配套于一体的大型综合交通枢纽。

在甘宁段境内的7个站中，除了庆阳站外，作为综合型交通枢纽项目建设的还有庆城站。庆城站站场规模为2台4线，日均可接发旅客300人左右，也同样采用“售服合一、验检合一”的运营模式。银西铁路庆城综合交通枢纽集高铁、高速、国省道于一体，将提高各类交通车辆快捷换乘效率，实现“无缝换乘”。（宁夏日报报业集团全媒体记者 李徽）

借力银西高铁，甘肃建设两个综合交通枢纽高铁站

在银西高铁甘肃段的6个高铁站中，庆阳站与庆城站比较特殊，它们都承担着综合交通枢纽的功能。

“庆城县属于庆阳市的中心地带，将高铁站建在这里，不但方便老百姓出行，同时还辐射到华池县、合水县等周边县区。这些地方和庆城县一样，不但是一条黄金旅游县，更是革命老区，是一条红色教育线。”庆阳市交通运输局相关负责人告诉记者，银西高铁庆阳站地处庆阳市西峰区，属于该市的政治、经济、文化中心，距离市中心3公里左右，银西高铁开通运营后，旅客在庆阳站下车，可轻松搭乘公交车火或出租车。同时，庆阳市西峰机场又距庆阳站大约8公里左右，未来，庆阳站作为综合交通综合枢纽，也能更好的发挥空铁换乘功能。（记者 王辉 ）

坐着高铁去旅行，

目的地不一定是大都市，

也可以是小地方，小有特色，小而精巧。

12月17日，

银西高铁全媒体采访团，

自庆城站下车，

深度“阅读”甘肃省庆阳市庆城县。

刚走出庆城站，即见江山对开相迎，山间雪季未消。从车站工作人员、志愿者，大巴车师傅的身上，明显感受到高铁开通在即，为这里的人们带来的期待，为这座古城赋予的新机。

高铁网络的覆盖，链接起陕甘宁三省区的“文旅圈”，让很多游客的目光，向沿线地区聚焦。曾经需要多次辗转才能实现的旅途，现在只需要一张高铁票。

药王洞养生小镇夜间的别样静谧。

古城墙，是进入庆城的“时光之门”，走过厚重文化历史，通往充满可能的未来。沿河岸两边，既遍布古迹遗址，又不失现代风格的建筑。这里摆脱了面目相似的同质旅游，总有一处具有网红潜质的景点，等待不甘乏味的“打卡”。

吃货街里集聚了各式各样的美食小吃。

在庆城县博物馆，此前沿途零散的观感和问题，都在这里得到了系统的应答。地质结构变化、历史沿袭、红色文化、生动彩陶……“ 博物馆，是了解一个地方历史人文最快的方式”，博物馆讲解员小金，在讲解中融入自己的思考，结合时下热点，仿佛进行了一场生动的“历史直播”。

精致的夜景，”提亮”着庆城县的夜经济。

小城也有“夜经济”。在药王洞养生小镇，在灯光的点缀下，景区在夜色下闪闪发亮。沿街小店铺，汇集当地特色的小吃或手工艺，同时保留了传统的建筑风格和传统。准备收工的店主，准备关“门”——将一块块分散的木板按顺序插好。一条小路流淌夜色温柔，走走停停，并不急于赶路，这是只有在小地方才能感受到的“慢”。未来，这里还将设计冬季旅游项目，让小镇四季皆有趣。

用时间“换取”空间，交通工具的迭代升级，让更多人的“诗与远方”不再遥远，哪怕寻常的周末，也可填充新的内容，生活的“触角”向曾经陌生的版图延伸。宁夏，融入“高铁圈”，扩充“生活圈”。（ 宁夏日报报业集团全媒体记者 毛雪皎 王鼎 文/图）

来源： 宁夏新闻网