我想问一下襄阳向洛阳,洛阳会被襄阳超过吗

阔别多年，再一次来到襄阳，此行感触颇深，大襄阳轮廓出来了！！！

本人老家是南阳的，10年-12年，刚毕业后在襄阳工作两年，后来到洛阳工作，期间回襄阳的次数很少，最近一次回去还是在18年，五年后再次来到襄阳，谈几点自己的感受:

1.交通:高铁到站，襄阳东站，郑万高铁武十高铁在此交汇，一个地级市高铁站，规模令人震惊，19年开通，9台20线，高架站房；再回头看看我的洛阳，3台7线，非高架站房，现在每次乘车，候车室挤得满满的，规划的12台24线，何时能动工？就是动工了也改变不了侧线候车状态，当初规划真的没有远见，呼南高铁，讨论了这么多年，就是动工不了。城市的发展，交通至关重要，洛阳丢掉中部非省会第一，郑州局河南省做出了巨大的贡献！

襄阳东站候车室

2.市区城建:出了高铁站，东津新城，铁架林立，与现在的伊滨新区状态差不多，也是襄阳未来重点发展的区域。过了汉江，到了襄阳市区，到处都是修路建高架，和几年前的洛阳差不多，相信过了这两年，市区交通必将旧貌换新颜。还有就是市区各种特色的写字楼很多，直观感觉比洛阳多。

汉江凤雏大桥

3. 经济活力:接触了几个私企老板，普遍对现在状况很满意，对襄阳的营商环境也很满意，对未来充满了信心。一个同学在襄阳比亚迪工厂，这个工厂对开工到投标，只用了几个月时间，可见政府的效率有多高。走在大街上，各大连锁商场，生意都还不错，也能看的出来这里经济活力明显比洛阳要强。

襄阳吾悦广场

4.环境:一条清澈的汉江穿城而过，这是全国大部分城市不能相比的，相比之下，洛阳市区虽然有洛河伊河，但水质和流量相差甚远，襄阳环境质量明显高一个档次。

襄阳古城墙及汉江

洛阳和襄阳都是省域副中心城市，明争暗斗了几十年，2022年襄阳GDP终于超越洛阳，虽然GDP不能代表所有，但是可以看出襄阳在发力，不进则退，洛阳压力很大，我们要努力了，要不2023年差距可能会更大，要知道襄阳人口只有527万，比洛阳差不多少了200万人。这两年也看到洛阳市委市政府的努力，在加大招商引资，在努力营造更好的营商环境，在努力引导国有企业转型升级，这些都是在为未来的洛阳打基础，短期内效果可能不明显，长期来看洛阳还是有很大的发展空间的。襄阳的民营企业发展很不错，但是要注意到汽车产业，新能源冲击下，东风公司能否跟得上，这是一个隐患，一旦汽车产业没跟上，这个产业链都会跟着受到影响，襄阳应该是有信心的，本地的朋友说，市里喊出了未来3-5年，GDP突破万亿大关，说实话还是很有希望的，说不定会成为中西部第一个破万亿的非省会城市。

襄阳华侨城

总的来说，作为洛阳人，我们应该认识到自己的不错，不要总以为疫情过去旅游业起来了就可以再次拿下襄阳，这种想法是很危险的，疫情对每个城市的影响都是一样的，旅游只是一部分，影响有多大我们应该清楚，关键还是靠产业，说实话洛阳没有一个成规模的产业，怎么带动经济高速发展，只有看到了自己的不足，才能有更好斗志去努力，拿下中部非省会城市第一，还是很有希望的，毕竟底子不错，就看我们如何利用好了，加油吧我的城市！也一样希望襄阳也越来越好！

第40届中国洛阳牡丹文化节即将到来，欢迎全国人民前来赏花，并提宝贵意见！

国色天香牡丹盛开