在上海买一个别墅需要多少钱「当年这辆车在上海能买一套别墅现在只能卖5万」

这是一台宝马740iL,在千禧年上牌，距现在已经20年。因为年限过长，所以具体里程数已不可考。能在路上行驶已经不容易。

这辆车的车牌是上海第一批私家车车牌，当年的指导价130万人民币，足够在上海买一栋别墅。是第三代宝马7系，底盘代号E38。

尾标并没有标错，和现在的国产加长不同，这辆车是原装进口加长版，想当年可以力压奔驰S。定位类似于现在的奔驰迈巴赫。

这辆车搭载的是4.4升V8发动机，最大马力286匹，最大扭矩440牛/米。巨大的发动机将发动机舱塞的很满。

从后排看中控，年代感很足，不过想想已经有20年车龄，还能上路行驶就已经很不容易。

在2000年宝马就已经给自己的旗舰车型配备了单液晶仪表盘。可惜的是部分已经无法显示了。

中控屏幕的分辨率和显示效果有点像当年的小霸王，不过这在当年是科技感满满。前排的空调是分区的，而且还能显示温度。

门把手已经被盘的打油发光，但是皮质的手感依然很高级。后视镜是电控调节，车窗一键升降自然是标配。

整个前门的布局设计感很足，如果不说，我可能以为是雷克萨斯或者现款奔驰的车门，和现款的7系风格迥异。

侧气囊在那个年代已经装备。可见当时欧洲的安全行车理念和技术其实已经很成熟。想想现在的很多车上面依然没有这项配置。

车门玻璃是罕见的双夹层玻璃，玻璃非常厚，看来当年的7系也是主攻豪华而不是操控，主驾驶还有电动座椅记忆。

后排车门布局和前门类似，不过车门上布置了现在几乎销声匿迹的烟灰缸，坐在后排想象着当年某位大佬在车里慢悠悠的点上一颗雪茄，年代感有了。

后窗的遮阳帘是电动的，20年前豪华品牌的顶级轿车已经将很多舒适性配置悉数装备在自家的旗舰车型上，很多配置至今仍未下放。

后排空间足够，皮质柔软舒适，在那个连坐桑塔纳都很自豪的年代，能坐这种座椅已经是顶级享受了，不过坐垫略短，人机工程学不是太好。

虽然车辆四四方方，但是车内空间和现在的旗舰级轿车相比差距不大，前排调整好位置后排腿部空间非常奢侈。PS:拍摄者身高178。

如果用买车的钱当年投资买房子，现在的回报率可能是10倍。而现在这辆老车可能只能卖5万左右，不免让人唏嘘。不过想想在当年的车主眼里，几千万也可能只是个小数目，不是吗？