建筑氧气瓶「从造氧气瓶到造7800吨钢屋盖」

11月8日15时整，随着最后一片拱箱梁吊装就位，成都露天音乐广场项目主舞台钢结构两根主拱顺利合拢，这两根主拱单跨跨度为196米，主拱撑起的钢结构主体为国内首例双斜拱承双曲抛物面索网结构，建成后将是成都最大的穹顶天幕。

无独有偶，2018年1月22日，四川省南充市正在建设的南充博物馆项目现场，一个7800吨重的“庞然大物”在历经15个小时的阶段性提升后，成功抵达距地面31.5米的空中。这个“庞然大物”是南充博物馆的屋钢结构屋盖，长104米、宽102米，面积近1.5倍标准足球场大，其总重量更是高达7800吨，创下西南之最。7800吨有多重？如果按常规长度为14-17米、载重量为30吨的大货车来计算，那么需要260多台货车来装运。

缔造一系列新纪录的，是在“大、难、新、异”钢结构工程领域具有雄厚实力的中国五冶集团。然而如果把时间的指针拨回上世纪九十年代中后期，这家如今位列行业前列的大型央企还没有一个像样的钢结构产业，主要的产品是氧气瓶等压力容器。从造“氧气瓶”到造“钢屋盖”，中国五冶通过改革创新，完成了产业板块的转型升级。

破釜沉舟 抓住机遇进军新版块

五冶是一家与钢铁密切相关的国有企业，从诞生之初就以冶金工业建设为主业，当时的五冶拥有一家钢瓶厂，最主要的业务是压力容器生产，比如医院用的氧气瓶等，产量可观，也有一定利润，日子过得不错。同时，老钢瓶厂还有机械制造、乙炔气生产以及简单的钢结构加工等业务。然而，在进入新世纪前后，随着社会主义市场经济改革的逐渐深入，大部分国有企业不适应，陷入了发展困境，效益逐年下滑，以冶金工业为单一主业的中国五冶也是如此，濒临生死边缘。

转型脱困，就必须解决单一主业抗风险能力弱的弊病。为此，中国五冶在改革内部机制的同时，也改革主业板块，除了大力发展工程总承包，从冶金建设向民用建筑、市政交通领域转型的同时，进一步拓展其他产业板块，实现多元发展，从而分散风险。

为此，五冶人把目标聚焦到了钢瓶厂。2001年8月，为了给国有企业解困，成都市政府提出实施“东调”战略工程，即以企业为主体，通过市场手段，利用城区土地与各区(市)县开发区土地的地价差额获得资金，对东郊企业实施搬迁改造，进行“腾笼换鸟”，目的是优化成都的工业布局，实现搬迁企业的发展壮大，搞活国有企业，构建成都工业经济新高地。对于彼时处于困境的五冶而言，成都市此次国有企业“东调”战略工程，成为了解决企业发展困境重要机遇。

钢瓶厂所在地正好处在东调战略的范畴内，公司谋划以钢瓶厂为基础，把老钢瓶厂简单的钢结构加工业务作为未来的主业进行发展，在新基地建立全新的生产线，添置全新的设备。

但是，钢结构产业在当时还是一个比较新的领域，市场成熟度不够，而钢瓶厂技术简单，虽然在2000年前后，由于国家不再下达生产任务，需要自己找活，面临一定困境，但在五冶尚未完全脱困的情况下贸然放弃成熟的业务，进军新领域，当时也有部分人提出过疑虑。

但最终经过慎重调研和考虑，中国五冶还是毅然决定上马钢结构基地项目——钢瓶成本低、技术含量小，利润薄，进一步提升的空间小，既然要干，就要干附加值高、技术含量高的产品，开辟新领域。

这块新的基地位于龙泉西河，总共300亩，要在这一片荒芜的土地上建一个新的生产基地，谈何容易？但是，一向能打硬仗、善打硬仗的五冶人就是在人力、物力、财力极其困乏的情况下，不等不靠，短短一年间就自主设计、建造了新的钢构厂，自己完成了旧厂搬迁。2003年，新的钢构厂建设完工；2004年3月18日，正式投入生产。自此，原有钢瓶厂的钢结构生产车间脱胎换骨，以全新的面貌和昂扬的姿态投入到新一轮市场经济竞争的洪流中。

坚持不懈 步步为营打造竞争优势

搬迁只是手段，发展才是目的。对于刚刚建立的钢构厂而言，遇到的困难和挑战都是前所未有的。其中，最大的挑战就是：企业各类人员数量少、质量低，现有的技术人员和作业工人根本无法满足要求。中国五冶集团高级专家、钢构公司总工程师姜友荣回忆，最困难时，他们全厂只有4个技术员，精通焊接的作业工人也很少，大多还是老钢瓶厂过来的。

东方锅炉是新钢构厂建成投产后承接的第一个加工制作任务，是五冶钢构人第一次涉及锅炉钢结构，第一次接触到厚板焊接技术。由于工期紧、任务重、难度大，对当时钢构的技术工艺、加工效率都提出极高的挑战和要求。据他们回忆：一个一米三的厚板焊缝，刚开始他们需要4个作业工人连续焊接一周才能焊完，难以满足客户的需求。为了优化焊接工艺，他们想了好多办法，付出很多艰辛，大家白天不知疲倦地进行实验、收集数据，晚上加班加点地总结经验、培训工人……无数次地实验、失败、再实验，换来了如今中国五冶在行业内成熟领先的厚板焊接技术，现在，同样一米多的焊缝，只需要一个工人焊接一天就能完成。

时间来到2006年，达成铁路扩能改造，中国五冶承接了铁路钢桁梁桥的制作任务。姜友荣回忆，这是公司第一次涉足桥梁钢结构，并且还是从最难的铁路桥梁入手，由于缺乏实战检验，再加上所用钢材强度高、价格昂贵且很难采购，以至于钢板买回来放在车间2个月都没人敢“动刀”去切割下料。

最终，通过反复地进行技术推敲、方案演练，同时细心做好作业工人的心理工作，圆满完成了加工制作任务，积累了极为宝贵的桥梁钢结构制作经验。

该项工程也成为中国五冶钢构板块发展史上的一个重要里程碑，由此，公司开始进军桥梁钢结构领域，短短几年间包揽了成都市区七成以上的市政桥梁，并在内江、南充、宜宾、西安、太原、贵阳等区域市场站稳脚跟，赢得了业界良好口碑。2011年，随着在桥梁钢结构领域优势的确立和凸显，公司又将目光转向了高层钢结构和空间钢结构领域，陆续承接了中海地产、新华之星、天府软件园、金融城、嘉峪关气象塔、绿地468等一系列知名项目，不断提升和巩固着中国五冶在“大、难、新、异”钢结构产品上的竞争优势和雄厚实力。“在成都许多地方，不论是道路、桥梁还是建筑，到处都有我们产品的身影。”姜友荣自豪的说。

砥砺奋进，几载风雨；钢筋铁骨，浴火重生。从当时濒临倒闭的钢瓶小厂，到如今致力于成为西南地区一流的钢结构产品全产业链综合服务商，从“单一的钢结构加工制造”到“钢结构制造安装一体”，再到“钢结构专业承包与施工总承包、工程总承包同步发展”，图存谋强、敢想敢拼的五冶人，成功逆势突围、凤凰涅槃、浴火重生，如今，中国五冶又迈向了新的领域：在继续做强钢结构及装备制造产业板块的基础上，瞄准装配式建筑前沿领域进一步拓展。目前，中国五冶已经获得四川省装配式钢结构工程技术中心授牌，正在成都市简阳市投资打造装配式产业基地，该基地也是中国五矿与成都市战略合作落地的重要项目之一，目前，基地正在如火如荼的建设中。(王军)