造价最高的长江大桥「中国造价最贵的十座长江大桥尽显中国骄傲」

从1957年10月15日长江上第一座大桥武汉长江大桥正式通车、到1968年第一座由中国独立自主建造的南京长江大桥建成通车，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，也结束了中国万里长江上无大桥的局面，而到如今长江大桥如雨后春笋一样密密麻麻。下面【Seven小百科】带你来盘点下中国十大最贵长江大桥。

1.【武汉天兴洲长江大桥】武汉市青山区；项目总投资约110.9亿元，该桥总长度9.3公里、主桥长4657米、主跨504米、宽27米，是世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥桥。于2003年12月9日开工建设，于2009年12月26日建成通车，是目前长江上身价最高的大桥；是中国湖北省武汉市境内连接青山区与江岸区的过江通道，位于长江水道之上，为武汉三环线组成部分之一。

2.【泰州大桥】江苏泰州市和扬州市；项目总投资93.7亿元，全长62.088公里，宽度33米，主跨为2080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创；于2007年11月26日开工建设，2012年11月25日大桥正式通车；是连接中国江苏省泰州市高港区和扬中市的特大桥梁，是沪宁高速公路和常州西绕城高速的重要组成部分，位于长江江苏江段的中部。

3.【崇启大桥】项目总投资83.28亿元；全长51.8公里，双向6车道，其中跨江大桥上海段长2.48公里、江苏段长4.67公里；于200812月26日开工建设，2011年12月24日建成通车；是国家高速公路网上海至西安高速公路（G40）的重要组成部分，是长三角地区重要的交通节点工程。

4.【武汉二七长江大桥】武汉市江岸区二环线与竹叶山立交桥交叉口；项目总耗资72.84亿元，线路全长6507米，主桥全长1732米，大桥为三塔斜拉桥，两个主跨均为616米，是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥；于2008年开工建设，于2011年12月3日建成通车；是中国湖北省武汉市境内连接汉口区与武昌区的过江通道，是武汉二环线的重要组成部分之一。

5.【马鞍山长江大桥】安徽马鞍山市和县；项目总投资额70.78亿元人民币，全长36.14公里，跨江主体桥长11.209千米，是中国安徽省境内连接巢湖市和马鞍山市的过江通道；于2008年12月28日开工建设；于2013年12月31日正式通车；马鞍山长江公路大桥的设计方案是由中铁大桥院与安徽省公路勘测设计院组成的联合体所做的，该桥采用的三塔两跨悬索桥设计代表了目前世界桥梁设计的最高水准。

6.【铜陵长江公铁大桥】安徽铜陵市义安区；项目总投资逾70亿元，线路全长51.2千米，大桥下层为设计时速250公里合福铁路双线和160公里合庐铜铁路双线共四线铁路，上层为设计时速100公里的双向六车道高速公路；于2010年4月18日开工建设，于2015年6月28日下层高速铁路功能投入使用；于2016年1月27日启用高速公路功能。是中国安徽省境内连接芜湖市无为县与铜陵市义安区的过江通道；铜陵长江大桥公铁大桥的顺利合龙，标志着中国新一条南北交通大通道京福高铁建设取得重铜陵长江公铁大桥建设规模宏大，堪称世界一流桥梁。

7.【南京长江第四大桥】工程项目总投资额为68亿余元人民币，全长28.996千米，主跨1418米，比金门大桥还要长130多米；是中国首座三跨吊悬索桥；于2008年12月28日开工建设，于2012年12月24日正式通车。是《南京市城市总体规划》中“五桥一隧”过江通道之一，是中国“五纵七横”国道主干线中上海－成都高速公路的枢纽工程和南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分。

8.【苏通长江公路大桥】江苏常熟市；项目总耗资64.5亿元，全长32.4千米，大桥实际跨江的桥梁部份约8200米，其斜张索桥间的跨距达1088米，该桥是世界跨度第二大的斜拉桥，比日本多多罗大桥还长；于2003年6月开工建设，于2008年6月30日正式通车。是国家高速沈阳－海口高速公路（G15）跨越长江的重要枢纽，也是江苏省公路主骨架网“纵一”—赣榆至吴江高速公路的重要组成部分。

9.【芜湖长江大桥】芜湖市镜湖区；项目总投资61亿元，铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米，主跨312米，宽18米；于1997年3月22日开工建设，2000年9月30日正式通车；大桥采用低塔斜拉桥桥型，是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁，是中国重载桥梁跨度发展的一个里程碑；是国家“九五”重点交通项目。

10.【润扬长江公路大桥】江苏镇江和扬州；项目总耗资58.1亿人民币，全长35.66千米，双向六车道；于2000年10月20日正式开工，于2005年4月30日正式通车；是中国江苏省境内一座连接镇江市和扬州市的桥梁工程，是江苏“四纵四横四联”高速公路网中主骨架和跨长江通道规划的重要组成部分。该桥建成时其跨度列中国第一、世界第三。