君威座椅怎么样「君威座椅宽大舒适做工精良」

新君威轴距达到2829毫米, 空间表现十分优秀，而且储物空间也很丰富。而GS版就是我们常说的“小钢炮”，外观设计非常运动，深受运动车消费者喜爱，实力与帕萨特、迈腾平起平坐。前杠底部开口面积明显更加宽大，两侧的“獠牙”造型也进行了精简，相较老款车型，君威GS侵略感明显提升了不少，对科技氛围的塑造也更加到位。车窗的周围采用了镀铬条的装饰，进一步提升了整个车型的精致感。而君威GS的智能大灯组，能为驾驶员提供更宽广明亮的驾驶视野，为用户的行车安全提供了多一份保障。2905轴距的别克君威，最后一排空间也不会太小。

在汽车中，君威 GS的中央控制台上有钢琴黑色的面板，并嵌有GS徽标。新款别克君威内饰部分新车依旧采用了家族式的展翼设计元素，消费者可以在雅士米皮质，摩卡棕鹿皮绒面之间进行选择。在内饰部分，新款别克君威的内饰依旧延续了家族式的展翼设计理念打造，内饰全面升级，其内饰材质采用了反应更迅速的高档材质结合工艺，提升了车内的精致感。中间部分的搪塑材质覆盖有一定的档次，将多数材质进行包裹，触感体验非常的不错。内饰家族式的设计风格，多功能方向盘手感细腻，中控屏设计时尚，空调出风口设计精致，按键布局合理，座椅宽大舒适，做工精良。在汽车中，君威 GS的中央控制台上有钢琴黑色的面板，并嵌有GS徽标。

新增的ETRS电子排挡，不仅造型美观，而且操作起来相当方便，R档和D档还采用了防误触设计，相当贴心。而在配置方面，全新别克君威延续了别克“入门即高配”的产品策略。在安全配置方面，新车将成为君威的主要卖点。在驾驶辅助方面，别克君威的配置也是较为丰富的，基本上市面上该有的功能都没有落下，而且也不差。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。在连续的弯道面前，君威GS配有FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液力减震系统等技术的助力，让参赛选手在“攻弯”过程中得心应手。

虽说从外观看上去君威有一种时下流行的轿跑的感觉，但是坐在后排的时候，一来后排座椅的长度和厚度都是足够的，不会出现用座椅偷空间的情况。而车型内部空间表现并不输奥迪A441升，车厢内部的噪音控制水准也要更好一些。车门储物空间比较多，可以放三瓶水，中央扶手箱也很深。另外后排顶部的弧度也足够高，因此头部空间便极为宽敞。但对于正统B级车的消费者而言，后排空间才是他们所关心的地方。虽然从外观看上去君威有一种时下流行的轿跑的感觉，但是坐在后排的时候，一来后排座椅的长度和厚度都是足够的，不会出现用座椅偷空间的情况。

在动力部分，全新别克君威GS搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机 9挡手自一体变速箱的组合，最大输出功率为174千瓦。这一个原因，就在于它采用了涡轮增压引擎，以后排出风口全部打开以后，车内空气质量得到一定的改善。最大功率174千瓦最大马力237匹，1500转就能输出350牛·米的最大扭矩，官方的百公里加速为7.2秒。

在同样管压下能提供更大的制动力，更好的热衰减性能，在带来更高安全保障的同时，又彰显出高性能运动车的独有个性。底子方面，别克新款君威GS依旧搭载了由Brembo代工的刹车卡钳，红色涂漆看起来非常热血。而这个9挡手自一体变速箱更是君威这款车型的主打卖点，相比同级别车型，能用得上9AT的少之又少。