小区停车费定价过高「停车费涨到每个月350元业主不满被保安挡在小区大门外」

前几天,在海口阳光丁香园小区,多名业主开车回家却被保安拦在门外将近5个小时,给门口的交通造成了拥堵。背后的原因是什么?

当晚九点半,记者来到海口阳光丁香园小区看到,将近二十辆车被拦在大门外,将门口一条车道占满,堵得水泄不通。现场,有民警正在维持秩序。

海口阳光丁香园小区 业主 李先生:我们业主在六点来钟开车回来之后,然后这边门不给开说是里面车位满了,但是现在实际情况是,地下车位有位置,但是他(保安)不让我们进去。

小区停车费定价过高「停车费涨到每个月350元业主不满被保安挡在小区大门外」

业主表示,小区保安称,69个地上车位已停满,而600多个地下车位除了人防车位,都是产权车位,开发商将对产权车位的月租进行调价。

海口阳光丁香园小区 业主 李先生:地下室最开始在一个月以前是每月210块钱出租给我们业主,突然通知说要涨价到350块钱每月。

小区停车费定价过高「停车费涨到每个月350元业主不满被保安挡在小区大门外」

海口阳光丁香园小区 业主 王女士:业主租了一个月这样子,他就马上涨成350块钱,这并不是说价格的问题,而是他坐地起价,他想怎么定价就怎么定价,所以我们肯定是不接受的。业主称,他们拒绝缴纳涨价后的地下停车费,保安就不再放车进入小区。

海口阳光丁香园小区 保安:机械车位底层每月350,平面车位300(记者:为什么要涨价呢跟之前相比?)我们只能收管理费,涨价的问题不是我们决定的。

小区停车费定价过高「停车费涨到每个月350元业主不满被保安挡在小区大门外」

现场,记者试图联系开发商,但对方没有接听电话。辖区西秀镇长滨社区居委会方面表示,他们为此事多次来过小区,但是开发商始终不出面。当晚11点,现场民警督促物业,暂时让业主将车辆停进地下车库,后续再跟开发商协调解决。

海南三原华庭物业服务有限公司 阳光丁香园项目主任 黄建英:今天晚上就先让大家先停下去,明天早上我会跟开发商沟通这件事情。

小区停车费定价过高「停车费涨到每个月350元业主不满被保安挡在小区大门外」

周边小区月租车位不超210元

放开价格管制并非放任不管

当天,阳光丁香园的业主暂时开车进入小区,后续停车费怎么收,还需进一步与开发商协商。那么,210元的月租涨到350元是否合理?周边小区的车位租金普遍是多少?来看记者的走访调查。

记者首先从海口市自然资源与规划局了解到,阳光丁香园小区规划车位671个,符合配比要求。

小区停车费定价过高「停车费涨到每个月350元业主不满被保安挡在小区大门外」

海口市自然资源与规划局 城市设计科 工作人员 苏琳越:根据我们《城市规划技术管理规定》2011版本,我们车位的要求是按照住宅每120平方米配1个车位这样子来配比,那么这个小区(阳光丁香园)当初配的时候是671个车位是符合规划管控要求的,咱们验收的时候总数也还是671个车位,但是至于车位哪些是有产权,哪些是没有产权不能销售的,不是我们工作范畴内的事情。之后,记者从海口市住房和城乡建设局了解到,小区地上车位及地下人防车位属于公共车位,需要按照市场价,地上车位月租不超过120元,地下人防车位月租不超过210元。而地下产权车位放开价格管制,由开发商自行定价管理。

小区停车费定价过高「停车费涨到每个月350元业主不满被保安挡在小区大门外」

海口市住房和城乡建设局 物业管理科科长 谭珂:规划局报给我们的车位,如果在地面的是全部不能销售的,其他的就可以作为产权车位销售,目前我们海口基本上都是这么执行的。那么,海口的小区地下车位月租普遍在什么价位呢?记者随机走访三个小区发现,无论是地上还是地下停车位,月租都不高于市场指导价210元。

小区停车费定价过高「停车费涨到每个月350元业主不满被保安挡在小区大门外」

而对于地下停车位月租费用上涨,不少网友表示,只要是客观合理必要的涨价,绝大多数人都会认同并接受。大家反对的,只是小区停车费这类“坐地起价”“漫天要价”“频繁涨价”等不合理乱涨价行为。

【微评论】网友红红:“经济学角度看,政府放开价格管制,有利于“摸到”均衡价格,让停车位显现真实价值,长期来看,将有利于通过市场机制改善小区停车服务供需与服务水平,业主们普遍担心“放开价格”后,会让开发商及物业公司更加随心所欲,胡乱涨价。”

【微评论】网友小芳:“小区停车费价格过快上涨引起居民的不满,甚至引发不和谐事件,这应该值得政府监管部门高度重视,即使放开价格,也并非放任不管,更不意味着事中事后监管可以缺位,应该加强研究对策,对相关经营主体服务行为加强监管,督促开发商,物业等为居民提供质量合格,价格合理的服务。”

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正如广大网友所说的那样,小区停车费,放开并非放任不管,如何平衡放与管,其实又回到了“市场之手”与“政府之手”的协调问题上。在放开小区停车费定价一事上,“更好地发挥政府作用”与“发挥市场的决定性作用”一样不可缺失。只有多管齐下,多方发力,才能给城市车辆找到满意“泊位”,才能形成城市交通发展的良性闭环。

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